高速鐵路鍍鋅需求增加

    該公司總工程師李海良表示,今年的產(chǎn)量料增長(zhǎng)10%.

    他并表示,中國(guó)政府的4萬(wàn)億元刺激經(jīng)濟(jì)措施亦令公司受惠.江蘇國(guó)強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)高速公路**防護(hù)設(shè)施產(chǎn)品、靜電噴塑,以及用于石油項(xiàng)目的炭素鋼等產(chǎn)品.

    中國(guó)的綠色能源投資占經(jīng)濟(jì)刺激總投資的比例為34%,在20國(guó)集團(tuán)(G20)中居于前列.[ID:nCN0907596]

    建設(shè)風(fēng)電等綠色能源項(xiàng)目將需要新的架線塔,以將電傳輸至現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò),架線塔主要由鍍鋅鋼板制成.

    李海良在接受路透采訪時(shí)表示,"幾乎所有下游工廠都在開(kāi)工,并增加產(chǎn)能."

    國(guó)強(qiáng)鍍鋅預(yù)計(jì),公司今年的鍍鋅和碳素鋼產(chǎn)品產(chǎn)量為80萬(wàn)噸,其中將有60萬(wàn)噸含有鋅;預(yù)計(jì)明年的總產(chǎn)量為100萬(wàn)噸.

    李海良并稱(chēng),今年以來(lái),來(lái)自電力和鐵路項(xiàng)目的需求增多,來(lái)自高速公路建設(shè)的需求則持平,因?qū)︶嵴叩耐顿Y在刺激經(jīng)濟(jì)措施中所占比重較小.

    **高速鐵路**

    今年初新華社曾報(bào)導(dǎo)稱(chēng),上海至杭州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線計(jì)劃于今年3月底前開(kāi)工,總投資額近300億元人民幣

    國(guó)強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)的精煉鋅使用量將達(dá)到25,000噸,為國(guó)有研究機(jī)構(gòu)安泰科預(yù)計(jì)的中國(guó)用鋅量393萬(wàn)噸的0.6%.

    此前安泰科**分析師馮君預(yù)計(jì),今年中國(guó)精煉鋅產(chǎn)量可達(dá)410-420萬(wàn)噸,較去年提高5-7%.[ID:nCN0735213]

    李海良表示,鋅價(jià)走強(qiáng)并未打擊下游用戶(hù)需求,因鋅占總原材料成本的比例尚不足五分之一,而今年以來(lái)鋼價(jià)并未上漲太多.

    李海良并認(rèn)為,鋅價(jià)明年很可能再次攀升,因需求保持穩(wěn)定.今年以來(lái)鋅價(jià)上漲約50%.

    他說(shuō),"明年的鍍鋅產(chǎn)品需求將不會(huì)比今年低."

    明年來(lái)自政府刺激措施的需求將減少,2010年上海世博會(huì)的相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)亦已臨近尾聲.但來(lái)自風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電,以及告訴鐵路項(xiàng)目的需求料將增多.

    "中國(guó)正在建設(shè)高速鐵路,這些鐵路沿線的車(chē)站也都是新的,這將帶來(lái)很大需求",李海良說(shuō).

    他并表示,新的風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備將需要新的架線塔,新的鐵路車(chē)站的支撐結(jié)構(gòu)亦將需要鍍鋅鋼材.